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一、產(chǎn)品概述
   本實(shí)訓(xùn)平臺(tái)依據(jù)機(jī)械類、機(jī)電類中等職業(yè)學(xué)校相關(guān)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，緊密結(jié)合行業(yè)和企業(yè)需 求而設(shè)計(jì)，該平臺(tái)操作技能對(duì)接國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，貼合企業(yè)實(shí)際崗位能力要求，如《機(jī)械設(shè)備安 裝工國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《機(jī)修鉗工》、《組合機(jī)床操作工國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》；平臺(tái)以工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的典型任 務(wù)為實(shí)踐項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目式教學(xué)，便于學(xué)生在“做中學(xué)、學(xué)中做”，具有可操作性和實(shí)用性。通 過完成機(jī)械設(shè)備識(shí)圖與裝配工藝的編寫，零部件裝配及調(diào)整，組合機(jī)床、典型機(jī)床及機(jī)床部件 的裝配與調(diào)整，裝配質(zhì)量檢驗(yàn)和設(shè)備的調(diào)試、運(yùn)行與試加工等技能，提高學(xué)生綜合職業(yè)能力， 對(duì)中職加工制造類專業(yè)機(jī)械裝配實(shí)訓(xùn)室建設(shè)起到示范和引領(lǐng)作用。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1、產(chǎn)品依據(jù)相關(guān)國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)及崗位的技能要求，結(jié)合機(jī)械裝配技術(shù)領(lǐng)域 的特點(diǎn)，能讓學(xué)生在較為真實(shí)的環(huán)境中進(jìn)行訓(xùn)練，以鍛煉學(xué)生的職業(yè)能力，提高職業(yè)素養(yǎng)。
2、以實(shí)際工作任務(wù)為載體，根據(jù)機(jī)械設(shè)備的裝配過程及加工過程中的特點(diǎn)劃分工作實(shí)施過 程，分部件裝配及調(diào)整、整機(jī)裝配及調(diào)整、試加工等職業(yè)實(shí)踐活動(dòng)，著重培養(yǎng)學(xué)生機(jī)械裝配技 術(shù)所需的綜合能力。

四、裝置功能
   本裝置可實(shí)現(xiàn)純機(jī)械式自動(dòng)加工功能，有變速動(dòng)力箱給設(shè)備提供兩路傳動(dòng)動(dòng)力，一路動(dòng)力 通過電磁離合器的開合控制精密分度頭的四分度，在精密分度頭的工作臺(tái)上安裝四個(gè)偏心輪夾 緊夾具，在分度頭分度過程中工件自動(dòng)送料，由偏心輪夾緊方式的夾具使工件夾緊，加工完的 工件通過凸輪旋柄擋桿使偏心輪夾緊夾具松開使工件落到料盤里；另一路通過彈性聯(lián)軸器連接 錐齒輪軸，錐齒輪分配器又分兩路傳動(dòng)，一路由錐齒輪、圓柱凸輪帶動(dòng)自動(dòng)鉆床實(shí)現(xiàn)進(jìn)給、退 刀功能；圓柱凸輪軸上安裝有可調(diào)的盤形凸輪、限位開關(guān)裝置，可控制電磁離合器的工作狀態(tài)， 使分度頭與自動(dòng)鉆床、自動(dòng)打標(biāo)機(jī)配合動(dòng)作；另一路由雙萬(wàn)向聯(lián)軸器、齒輪齒條連桿機(jī)構(gòu)控制 自動(dòng)打標(biāo)機(jī)的圓錐滾子離合器，自動(dòng)打標(biāo)機(jī)由三相異步電機(jī)帶動(dòng)曲軸實(shí)現(xiàn)鋼印敲打功能。
五、裝置組成及原理說明
 （一）機(jī)械部分
1.實(shí)訓(xùn)臺(tái)：采用鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu)，40mm 厚鑄件平板臺(tái)面，桌子下方設(shè)有儲(chǔ)存柜， 柜子上方設(shè)有兩個(gè)抽屜，可放置零部件及工、量具等。

 

圖 2-1 實(shí)訓(xùn)平臺(tái)俯視圖

2.本裝置主要由實(shí)訓(xùn)臺(tái)、變速動(dòng)力箱、精密分度頭、工件夾緊裝置、自動(dòng)鉆床進(jìn)給機(jī)構(gòu)、 自動(dòng)打標(biāo)機(jī)、聯(lián)軸器、電磁離合器、齒輪齒條連桿機(jī)構(gòu)、裝配及檢測(cè)工具等組成。
3.變速動(dòng)力箱：動(dòng)力源提供動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)速度變速后，使動(dòng)力有兩路輸出功能。主要是由四 根軸組成的箱體結(jié)構(gòu)，一根輸入軸，一根傳動(dòng)軸和兩根輸出軸，兩根輸出軸成 90°夾角，可完 成一軸輸入兩軸變速輸出功能?？赏瓿勺兯賱?dòng)力箱的裝配工藝及精度檢測(cè)實(shí)訓(xùn)。
4.精密分度頭：主要由蝸輪蝸桿、箱體、圓錐軸承、卸荷式裝置、工作臺(tái)面等組成，采用

工業(yè)用萬(wàn)能分度頭的結(jié)構(gòu)，通過電磁離合器的配合可實(shí)現(xiàn)對(duì)工作臺(tái)進(jìn)行四分度?？赏瓿删芊?nbsp;度頭的裝配工藝及精度檢測(cè)實(shí)訓(xùn)。
5.工件夾緊裝置：由四個(gè)偏心輪夾緊夾具組成，四個(gè)夾緊裝置成 90°分布安裝在精密分度 頭的工作臺(tái)面上，可實(shí)現(xiàn)工件的夾緊定位?？赏瓿晒ぜA緊裝置的裝配工藝及精度檢測(cè)實(shí)訓(xùn)。
6.自動(dòng)鉆床進(jìn)給機(jī)構(gòu)：可帶動(dòng)自動(dòng)鉆床實(shí)現(xiàn)進(jìn)給、退刀等功能。主要由自動(dòng)鉆床動(dòng)力電機(jī)、 圓柱凸輪機(jī)構(gòu)、燕尾槽滑動(dòng)板、調(diào)節(jié)絲桿機(jī)構(gòu)、軸承座、直線導(dǎo)軌副、錐齒輪機(jī)構(gòu)等組成?？?nbsp;完成圓柱凸輪機(jī)構(gòu)、燕尾槽滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、直線導(dǎo)軌副等的裝配工藝及精度檢測(cè)實(shí)訓(xùn)。
7.自動(dòng)打標(biāo)機(jī)：主要由曲軸、軸瓦、圓錐滾子離合器、導(dǎo)向裝置、打擊頭、夾手、箱體、 動(dòng)力電機(jī)、軸承等組成，可對(duì)工件進(jìn)行自動(dòng)打標(biāo)，打標(biāo)頭可以自由更換。可完成自動(dòng)打標(biāo)機(jī)的 裝配工藝及精度檢測(cè)實(shí)訓(xùn)。
8.聯(lián)軸器模塊：主要由彈性連接聯(lián)軸器、硬連接聯(lián)軸器、十字萬(wàn)向聯(lián)軸器等組成?？赏瓿?nbsp;聯(lián)軸器的裝配工藝及精度檢測(cè)實(shí)訓(xùn)。
9.凸輪控制式電磁離合器模塊：主要由電磁離合器總成、電磁離合器聯(lián)接法蘭、盤型凸輪、 限位開關(guān)、傳動(dòng)軸、軸承座、軸承、斜齒輪傳動(dòng)等組成。可完成凸輪控制式電磁離合器的裝配 工藝、精度調(diào)整、檢測(cè)以及盤型凸輪與電磁離合器的動(dòng)作配合等實(shí)訓(xùn)。
10.齒輪齒條連桿機(jī)構(gòu)：由曲柄、連桿、齒輪、齒條、軸承座、軸承、軸等組成，通過調(diào)整 齒輪齒條連桿機(jī)構(gòu)的配合來(lái)控制自動(dòng)打標(biāo)機(jī)圓錐滾子離合器的開合。可完成齒輪齒條連桿機(jī)構(gòu) 的裝配工藝及精度檢測(cè)實(shí)訓(xùn)。
11.裝配及檢測(cè)工具：配置常用的裝配工具和檢測(cè)工具，通過工量具的應(yīng)用，掌握工量具操 作規(guī)范。
（二）電氣控制部分 電氣控制部分包括總電源控制單元、動(dòng)力系統(tǒng)控制單元和動(dòng)力系統(tǒng)接口單元。
 1.總電源控制單元
   總電源控制單元主要由三相漏電保護(hù)器、三相電源指示（U 相、V 相、W 相）、相序指示燈、 系統(tǒng)電源控制按鈕（停止與啟動(dòng)按鈕）、電源總開關(guān)（鑰匙開關(guān)）、急停按鈕等組成。
（1）三相漏電保護(hù)器 帶電流型漏電保護(hù)，控制實(shí)訓(xùn)平臺(tái)總電源。
（2）三相電源指示（U 相、V 相、W 相）由 3 個(gè)不同顏色的指示燈組成，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)三相交流電源，正常通電情況下三個(gè)指 示燈都是點(diǎn)亮的。
（3）相序指示 “正常”指示燈在三相電源輸入正確時(shí)點(diǎn)亮，當(dāng)三相交流電源缺相或相序不正確時(shí)“告警”指示燈會(huì)點(diǎn)亮，此時(shí)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)將不能正常啟動(dòng)或由啟動(dòng)狀態(tài)自動(dòng)轉(zhuǎn)為停止?fàn)顟B(tài)。在排除故障后，實(shí)訓(xùn)平臺(tái)即可正常工作。

（4）電源總開關(guān) 系統(tǒng)電源控制總開關(guān)，打開“電源總開關(guān)”（即鑰匙開關(guān)右旋）后，“系統(tǒng)電源控制按鈕”才可以工作。
（5）系統(tǒng)電源控制按鈕（停止與啟動(dòng)按鈕） 打開“電源總開關(guān)”，“停止”按鈕紅燈亮。按下“啟動(dòng)”按鈕，“啟動(dòng)”按鈕綠燈亮，“停止按鈕”紅燈滅，動(dòng)力系統(tǒng)的主電源打開。此時(shí)再按下“停止”按鈕，“停止”按鈕紅燈亮，“啟 動(dòng)”按鈕綠燈滅，動(dòng)力系統(tǒng)的主電源關(guān)閉。
（6）急停：在電源總開關(guān)打開的情況下，按下“急停”按鈕，系統(tǒng)電源瞬間切斷輸出，“停 止”與“啟動(dòng)”按鈕燈熄滅。

                

圖 2-2 總電源控制單元操作面板 圖                          2-3 動(dòng)力系統(tǒng)控制單元操作面板

 2.動(dòng)力系統(tǒng)控制單元
（1）動(dòng)力系統(tǒng)控制單元包括系統(tǒng)動(dòng)力源、動(dòng)力頭和自動(dòng)打標(biāo)機(jī)三部分。
（2）按下“系統(tǒng)電源控制”單元的“啟動(dòng)”按鈕，動(dòng)力系統(tǒng)主電源打開。分別右旋 “動(dòng) 力頭電機(jī)”旋鈕開關(guān)和“自動(dòng)打標(biāo)機(jī)電機(jī)”旋鈕開關(guān)，對(duì)應(yīng)的綠色指示燈亮，則對(duì)應(yīng)打開“系 統(tǒng)動(dòng)力源電機(jī)”、“動(dòng)力頭電機(jī)”和“自動(dòng)打標(biāo)機(jī)電機(jī)”的工作電源。
（3）“系統(tǒng)動(dòng)力源電機(jī)”開關(guān)打開前，要保證“調(diào)速器“旋鈕在零位（即逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到底）。 “系統(tǒng)動(dòng)力源電機(jī)”開關(guān)打開后，順時(shí)針調(diào)節(jié)“調(diào)速器“旋鈕，可控制系統(tǒng)動(dòng)力源電機(jī)的旋轉(zhuǎn)。
（4）“動(dòng)力頭電機(jī)”開關(guān)打開前，要保證自動(dòng)鉆床進(jìn)給機(jī)構(gòu)處于安全狀態(tài)。“動(dòng)力頭電機(jī)” 開關(guān)打開后，動(dòng)力頭電機(jī)開始旋轉(zhuǎn)，自動(dòng)鉆床進(jìn)給機(jī)構(gòu)開始工作。
（5）“自動(dòng)打標(biāo)機(jī)電機(jī)”開關(guān)打開前，要保證自動(dòng)打標(biāo)機(jī)處于安全狀態(tài)。“自動(dòng)打標(biāo)機(jī)電機(jī)”開關(guān)打開后，自動(dòng)打標(biāo)機(jī)電機(jī)開始旋轉(zhuǎn)，自動(dòng)打標(biāo)機(jī)開始工作。

（6）調(diào)速器的用法 打開“系統(tǒng)動(dòng)力源電機(jī)”開關(guān)，調(diào)速器“STOP”按鈕亮，按下“FWD”電機(jī)正轉(zhuǎn)，按下“REV”電機(jī)反轉(zhuǎn)，“▲”鍵增加電機(jī)轉(zhuǎn)速，“▼”鍵減小電機(jī)轉(zhuǎn)速。注意：建議電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向?yàn)檎D(zhuǎn)， 正轉(zhuǎn)時(shí)齒輪運(yùn)動(dòng)方向較為安全。
3.動(dòng)力系統(tǒng)接口單元

        

 圖 2-4 動(dòng)力系統(tǒng)接口單元操作面板 圖      2-5 急停按鈕開關(guān)

（1）動(dòng)力系統(tǒng)接口單元操作面板主要由四個(gè)開爾文插座組成，從上到下依次為五芯、七芯、 三芯和四芯插座。分別用于連接系統(tǒng)動(dòng)力源電機(jī)、動(dòng)力頭電機(jī)、自動(dòng)打標(biāo)機(jī)電機(jī)（含急停按鈕）、 電磁離合器（含限位開關(guān)）。
（2）急停按鈕開關(guān)：功能同“總電源控制單元”中的“急停”按鈕。在電源總開關(guān)打開的 情況下，按下“急停”按鈕，系統(tǒng)電源瞬間切斷輸出，“停止”與“啟動(dòng)”按鈕燈熄滅。
六、機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸、開箱、安裝和試車
1.運(yùn)輸 實(shí)訓(xùn)工作臺(tái)較重，運(yùn)輸時(shí)，要特別小心，不得撞擊和振動(dòng)，以免損壞設(shè)備。
2.開箱 開箱后，應(yīng)立即按照裝箱單，檢查全部附件是否備齊，檢查設(shè)備突出部分，在運(yùn)輸過程中 有無(wú)損壞。