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LG-GDDM系列 城市軌道交通車輛電機(jī)電器實(shí)訓(xùn)模型
品牌：理工偉業(yè) 咨詢電話：010-82827827 82827835
LG-GDDM系列 城市軌道交通車輛電機(jī)電器實(shí)訓(xùn)模型有：牽引電機(jī)及驅(qū)動(dòng)裝置模型、受電弓模型、第三軌受流器模型、高速斷路器模型、蓄電池箱實(shí)訓(xùn)臺(tái)、避雷器模型、主控制器實(shí)物、速度傳感器模型、三相異步電動(dòng)機(jī)模型、三相異步電機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)和直線電機(jī)模型。
通過(guò)本系列城市軌道交通車輛電機(jī)電器實(shí)訓(xùn)模型的教學(xué)和實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生掌握地鐵列車常用電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理。并通過(guò)蓄電池箱實(shí)訓(xùn)臺(tái)式學(xué)生掌握蓄電池箱的配線連接原理及操作方法；三相異步電機(jī)的拆卸和組裝實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生掌握電機(jī)的結(jié)構(gòu)原理拆卸和裝配技術(shù)以及電機(jī)繞組接線和絕緣測(cè)試方法。
通過(guò)本系列城市軌道交通車輛電機(jī)電器實(shí)訓(xùn)模型的教學(xué)和實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生掌握地鐵列車常用電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理。并通過(guò)蓄電池箱實(shí)訓(xùn)臺(tái)式學(xué)生掌握蓄電池箱的配線連接原理及操作方法；三相異步電機(jī)的拆卸和組裝實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生掌握電機(jī)的結(jié)構(gòu)原理拆卸和裝配技術(shù)以及電機(jī)繞組接線和絕緣測(cè)試方法。
城市軌道交通電機(jī)電器系列模型清單
| 序號(hào) | 產(chǎn)品名稱 | 規(guī)格比例 | 附注 |
| 1 | 地鐵動(dòng)車模型 | 1：15 | 透明車窗，車廂內(nèi)部坐席、扶手等內(nèi)裝設(shè)備均能清楚的呈現(xiàn)；可由電機(jī)帶動(dòng)車輛在特制的 3 米長(zhǎng)軌道上來(lái)回運(yùn)行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過(guò)俯視看到車內(nèi)布置情況，特別是貫通道兩側(cè)的布置；全車色澤與實(shí)際車輛*。 |
| 2 | 地鐵拖車模型 | 1：15 | |
| 3 | 北京 M2 型動(dòng)車模型 | 1：20 | |
| 4 | 北京 T 型拖車模型 | 1：20 | |
| 5 | 天津M2 型動(dòng)車模型(DKZ7型) | 1：20 | |
| 6 | 天津 T 型拖車模型(DKZ7 型) | 1：20 | |
| 7 | 武漢 M2 型動(dòng)車模型(DKZ8 型) | 1：20 | |
| 8 | 武漢 T 型拖車模型(DKZ8型 | 1：20 | |
| 9 | 天津 M2 型城軌動(dòng)車模型 | 1：20 | |
| 10 | 天津 T 型城軌拖車模型 | 1：20 | |
| 11 | 廣州 M2 型動(dòng)車模型 | 1：20 | |
| 12 | 廣州 T 型拖車模型 | 1：20 | |
| 13 | 深圳 M2 型動(dòng)車模型 | 1：20 | |
| 14 | 深圳 T 型拖車模型 | 1：20 | |
| 15 | 上海 M2 型動(dòng)車模型 | 1：20 | |
| 16 | 上海 T 型拖車模型 | 1：20 | |
| 17 | 上海磁懸浮列車模型 | 1：20 | |
| 18 | 大連 M2 型城軌動(dòng)車模型 | 1：20 | |
| 19 | 大連 T 型城軌拖車模型 | 1：20 | |
| 20 | 長(zhǎng)春輕鐵低地板車模型 | 1：20 | |
| 21 | 重慶跨坐式單軌車模型（動(dòng)車、拖車） | 1：20 | |
| 22 | 南京 M2 型動(dòng)車模型 | 1：20 | |
| 23 | 南京 T 型拖車模型 | 1：20 | |
| 24 | 唐山低地板 M2 型動(dòng)車模型 | 1：20 | |
| 25 | 唐山低地板 T 型拖車模型 | 1：20 | |
| 26 |
實(shí)驗(yàn)型、練功型動(dòng)車轉(zhuǎn)向架 模型 |
1：2 | 按要求車型的動(dòng)車轉(zhuǎn)向架仿真制作。材料大量使用銅、不銹鋼、鋁合金等金屬件制作，少量使用玻璃鋼材料，各種自然環(huán)境均不變開(kāi)，使用壽命長(zhǎng)。電機(jī)、構(gòu)架、輪對(duì)、軸箱、液壓減振器、中央懸掛裝置和中央牽引裝置、制動(dòng)系統(tǒng)（含單元制動(dòng)機(jī)）等均可反復(fù)拆裝。 |
| 27 | 練功型、實(shí)驗(yàn)型拖車轉(zhuǎn)向架模型 | 1：2 | |
| 28 | 低地板輕軌練功型轉(zhuǎn)向架 | 1：2 | 大量采用鋁合金等不銹金屬材料以及玻璃鋼等高強(qiáng)度材料制作，專供職工及學(xué)員練功拆裝，各種自然環(huán)境均不變形，使用壽命長(zhǎng)。 |
| 29 | 低地板輕軌無(wú)動(dòng)力練功型轉(zhuǎn)向架 | 1：2 | |
| 30 | 重慶跨坐式單軌車練功型轉(zhuǎn)向架 | 1：2 | |
| 31 | 地鐵車輛鋼質(zhì)動(dòng)車轉(zhuǎn)向架 | 1：1 | 全金屬材料，各零部件均按實(shí)物仿真制作，能夠反復(fù)拆裝。 |
| 32 | 地鐵車輛鋼質(zhì)轉(zhuǎn)拖車向架 | 1：1 | 全金屬材料，各零部件均按實(shí)物仿真制作，能夠反復(fù)拆裝。 |
| 33 | 全自動(dòng)密接式車鉤緩沖裝置 | 1：2 | 按要求車型所用的車鉤緩沖裝置制作；采用全透明有機(jī)玻璃制作，能看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)及連接，能顯示氣動(dòng)部分，能進(jìn)行連掛和分解演示，可以進(jìn)行拆裝演示，帶托盤(pán)。 |
| 34 | 半自動(dòng)密接式車鉤緩沖裝置 | 1：2 | 按要求車型所用的車鉤緩沖裝置制作；采用全透明有機(jī)玻璃制作，能看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)及連接，能顯示氣動(dòng)部分，能進(jìn)行連掛和分解演示，可以進(jìn)行拆裝演示，帶托盤(pán)。 |
| 35 | 塞拉門(mén)氣動(dòng)控制系統(tǒng)原理圖 | 1600×1300 | 彩色有機(jī)玻璃，半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
| 36 |
地鐵車輛雙開(kāi)塞拉門(mén)（有緊 急開(kāi)門(mén)功能） |
1:1 | 全部采用金屬制作，模擬演示各種故障 |
| 37 | 塞拉門(mén)傳動(dòng)機(jī)構(gòu) | 2000×1000 | 彩色有機(jī)玻璃，半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
| 38 | 驅(qū)動(dòng)風(fēng)缸示意圖 | 1000×800 | 彩色有機(jī)玻璃，半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
| 39 | 雙電控電磁閥動(dòng)作示意圖 | 1000×800 | 彩色有機(jī)玻璃，半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
| 40 | 自動(dòng)開(kāi)閉式風(fēng)管連接器 | 1000×800 | 彩色有機(jī)玻璃，半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
| 41 | 環(huán)形橡膠緩沖裝置 | 1：2 | 彩色有機(jī)玻璃，半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
| 42 | 軸箱模型 | 1：2 | 全透明，高級(jí)亞克力外殼，內(nèi)部結(jié)構(gòu)清晰可見(jiàn)，動(dòng)作演示可以拆裝 |
| 43 | 自由膜式空氣彈簧圖 | 1000×800 | 半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
| 44 | 轉(zhuǎn)向架液壓減振器 | 1：1 | 半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
| 45 | 練功型 B 型車動(dòng)車轉(zhuǎn)向架 | 1：2 | 使用鋁合金、工程塑料、玻璃鋼等，管路軟塑料管能保證正常裝卸 1000 次以上不變形、損壞。 |
| 46 | 練功型 B 型車拖車轉(zhuǎn)向架 | 1：2 | 使用鋁合金、工程塑料、玻璃鋼等，管路軟塑料管能保證正常裝卸 1000 次以上不變形、損壞。 |
| 47 | 動(dòng)車轉(zhuǎn)向架（阿爾斯通） | 1：15 | 輪對(duì)采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強(qiáng)度PVC 耐磨合成材料、工程塑料制作。 |
| 48 |
動(dòng)車直線電機(jī)轉(zhuǎn)向架（西門(mén) 子） |
1：15 | 輪對(duì)采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強(qiáng)度PVC 耐磨合成材料、工程塑料制作。 |
| 49 | 輕軌轉(zhuǎn)向架模型（獨(dú)軌列車） | 1：15 | 輪對(duì)采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強(qiáng)度PVC 耐磨合成材料、工程塑料制作。 |
| 50 | 油壓減震器模型（含拆裝設(shè) 備的配套工具） | 1：1 | 此設(shè)備作為直觀教學(xué)使用，外殼應(yīng)透明，能看見(jiàn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和動(dòng)作過(guò)程；設(shè)備顏色：外部透明，里面采用彩色搭配。 |
| 51 | 油壓減震器實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
（1）油壓減震器實(shí)物 2 套；（2）油壓減震器拆裝 工作臺(tái)（兩個(gè)工位）；（3）此設(shè)備作為油壓減震器 分解組裝練功使用；（4）拆、裝設(shè)備的配套工具 2 套（含油盤(pán)、油）。 |
牽引電機(jī)模型
列車頂置式受電弓
直線電機(jī)模型
速度傳感器模型
列車頂置式受電弓
直線電機(jī)模型
速度傳感器模型